W ciągu pierwszych pięciu miesięcy mieszkania w domu bez pojazdów elektrycznych, ich średni miesięczny rachunek za prąd wynosił 225 dolarów. Mac wyjaśnił, że wynikało to z wahań w górę i w dół,
biorąc pod uwagę, że mieszkali na Florydzie w ostatnich miesiącach lata. Ta kwota bazowa 225 dolarów uwzględniała intensywne korzystanie z klimatyzacji, co oznacza, że kwota sprzed wprowadzenia
pojazdów elektrycznych nie była wyjątkowo niska. Był to prawdziwy rachunek za prąd, typowy dla Florydy latem.
Dodano jedną Teslę: pierwsza niespodzianka
Po tym, jak Mac kupił Model Y, przez pewien czas, zanim pojawił się Model 3 jego żony, ładował się w domu tylko jeden samochód Tesli. Wynik zaskoczył nawet jego. Rachunek spadł do 214 dolarów, z
225 dolarów wcześniej. Ten wynik przeczył przewidywaniom większości ludzi. Duży SUV ładowany pięć lub sześć nocy w tygodniu w jakiś sposób obniżył miesięczny rachunek, a nie go podniósł. Jednym z
prawdopodobnych wyjaśnień jest to, że chłodniejsze miesiące zmniejszyły zapotrzebowanie na klimatyzację w tym początkowym okresie.
Ładowanie obu Tesli: Rachunek za szczyt sezonu
Prawdziwy test nastąpił, gdy oba pojazdy ładowały się jednocześnie w cieplejszych miesiącach. Mac zauważył, że przy normalnym ładowaniu obu pojazdów, jego rachunek wyniósł 267,32 dolarów – sporo
więcej niż 214 dolarów za jeden samochód, ale tylko nieznacznie więcej niż pierwotna średnia 225 dolarów, zanim kupił samochód elektryczny.
Zauważył również, że ich liczby są opatrzone letnią notką, ponieważ cieplejsza pogoda oznacza, że domowa klimatyzacja pracuje dłużej, co i tak podnosi rachunek za prąd. Zatem część tego wzrostu z 214
do 267 dolarów prawie na pewno wynika z klimatyzacji latem na Florydzie, a nie tylko z drugiego pojazdu.
Porównanie gazu, które zmienia wszystko
Przeczytaj więcej, klikając przycisk ( DALEJ »» ) poniżej!
