Przełożenie G włącza ultraniskie przełożenie, znacznie niższe niż to, które jest w stanie osiągnąć pierwszy bieg. Niższe przełożenie zwiększa moment obrotowy na kołach, umożliwiając pojazdom pokonywanie stromych wzniesień, holowanie ciężkich ładunków ze startu zatrzymanego, poruszanie się po głębokim błocie, luźnym piasku lub pełzanie po kamienistych nawierzchniach z pełną kontrolą. Działając w trybie pełzania, ten bieg oferuje niewielkie korzyści podczas rutynowej jazdy po drogach utwardzonych, takiej jak ruszanie ze skrzyżowań lub włączanie się do ruchu na autostradach. Zamiast tego, inżynierowie zaprojektowali go z myślą o warunkach wymagających ekstremalnej przyczepności i siły uciągu, szczególnie na nierównym terenie lub w krytycznych momentach, gdy utrata pędu może prowadzić do niebezpiecznego zgaśnięcia.
Pseudonim, który się przyjął
Nieformalny, ale trafny termin „ Ground Gear ”, czasem nazywany „Ground”, jest powszechnie używany w kręgach rolniczych i pojazdów ciężarowych klasy vintage. MotorTrend słynie z porównywania tempa, jakie zapewnia, do spokojnego, ostrożnego szurania życzliwej babci. Choć nazwa ta jest potoczna, trafnie opisuje główną cechę tego biegu: porusza pojazd tak wolno, że wydaje się on sunąć, a nie jechać. Ten celowy brak prędkości to kluczowa odpowiedź inżynieryjna na wymagania związane z ciężkimi ładunkami i trudnym terenem.
Gdzie znajduje się przełożenie
Wczesne pojazdy użytkowe wykorzystywały te „babcie” pozycje do radzenia sobie z cięższymi ładunkami lub niestabilnym terenem, z którym typowe przekładnie samochodowe nie mogły sobie poradzić. Przekładnia G charakteryzowała się ultraniskimi przełożeniami, wahającymi się od 6,0:1 do 7,02:1, podczas gdy typowy współczesny pierwszy bieg manualny działa w zakresie od 3,0:1 do 4,0:1. Ta mechaniczna zaleta pozwala stosunkowo niewielkim silnikom na transport dużych ładunków pod strome wzniesienia bez gaśnięcia silnika. Tradycyjnie operatorzy załadowanych pojazdów użytkowych narażali się na niekontrolowane stoczenie się do tyłu na nieutwardzonym terenie, z czego niemal niemożliwe jest wyjście, a bez tego ekstremalnego przełożenia może to prowadzić do katastrofalnych i śmiertelnych wypadków.
Sto lat historii firmy Granny Gear
Przeczytaj więcej, klikając przycisk ( DALEJ »» ) poniżej!
